| Meetperiode | Utrecht | Nederland |
|---|---|---|
| 2022 | 10 | 45 |
| 2023 | 10 | 40 |
| 2024 | 10 | 45 |
| 2025 | 10 | 45 |
| 2026 | 10 | 45 |
Vestigingen op 1 januari. Tot en met 2024 zijn de cijfers definitief, de standen over 2025 en 2026 zijn voorlopig. Onafhankelijke afronding kan een klein verschil opleveren. CBS StatLine 81578NED; selectie 340000, PV26.
De meetpunten voor Utrecht
Het verloop in Utrecht begint bij 10 in 2022 en bereikt 10 in 2026. In volgorde van de meetpunten zijn de tussenstappen 0, 0, 0, 0 vestigingen. De grootste absolute stap voor Elektrische auto-onderdeelindustrie valt tussen 2022 (10) en 2023 (10). In deze selectie geldt 2022 met 10 als laagste meetpunt, en 2022 met 10 als hoogste. De eindwaarde ligt daarmee 0 onder dat maximum en 0 boven het minimum van Utrecht.
Hoe verhoudt Elektrische auto-onderdeelindustrie zich tot het gebied?
Van 2022 tot 2026 verschoof het totaal voor Utrecht van 194.320 naar 222.820 vestigingen. De verandering binnen Elektrische auto-onderdeelindustrie was 0, bij een totale regionale beweging van +28.500. In 2022 kwam de categorie daarmee uit op 0,01 procent van Utrecht en in 2026 op 0 procent. Binnen dezelfde regio heeft Aanhangwagen- en opleggerindustrie een bijna zo grote telling (10), vanuit 10 bij het eerste meetpunt. Sommige branchegroepen binnen de bron overlappen; deze twee categorieën zijn apart vergeleken.
Binnen de bredere bedrijfstak Auto- en aanhangwagenindustrie
Het CBS deelt Elektrische auto-onderdeelindustrie in onder de bredere SBI-afdeling 29 (Auto- en aanhangwagenindustrie). In Utrecht omvat die in 2026 75 vestigingen, waarvan 10 in de specifiek geselecteerde categorie vallen. Dat geeft een aandeel van 13,33 procent. Voor Nederland komt Elektrische auto-onderdeelindustrie binnen dezelfde afdeling uit op 45 van 960, dus 4,69 procent. In 2022 was de verhouding voor Utrecht nog 10 op 60 (16,67 procent).
Voor de afdeling Auto- en aanhangwagenindustrie vermeldt de oprichtingenstatistiek in Utrecht over 2025 5 nieuwe vestigingen. Die telling hoort bij het bredere niveau 29. Wie de 5 als nieuwe vestigingen van alleen Elektrische auto-onderdeelindustrie zou beschrijven, gebruikt de verkeerde afbakening. Ter voorbereiding op een locatiebezoek kun je dus de actuele stand van 10 in Utrecht vergelijken met de instroom van de bredere afdeling, mits je in de bespreking de twee categorieën uit elkaar houdt.
Van Utrecht naar de landelijke reeks
Voor heel Nederland bedraagt Elektrische auto-onderdeelindustrie in 2026 45 vestigingen; in 2022 waren het er 45. De landelijke beweging over dat venster komt neer op 0%, tegenover 0% voor Utrecht. In absolute aantallen ligt Nederland 0 ten opzichte van de beginmeting. Het aandeel van Utrecht in de nationale reeks gaat van 22,22 naar 22,22 procent. Dat verloopt niet noodzakelijk in dezelfde richting als het aandeel van Elektrische auto-onderdeelindustrie binnen het regionale totaal van 222.820.
Welke gebieden lijken op de eindstand?
Onder de 6 vergelijkbare gebieden met een positieve meetwaarde voor Elektrische auto-onderdeelindustrie en een beschikbare beginmeting zijn er 0 met een hogere eindstand dan Utrecht. De afgeronde telling 10 komt voor bij 3 gebieden. Het dichtst in absolute aantallen komt Noord-Brabant met 10, gevolgd door Zuid-Holland met 10. Relatief aan het eigen regionale totaal lopen de andere gebieden van 0 procent in Noord-Holland tot 0 procent in Limburg. Ter vergelijking staat Utrecht op 0 procent voor Elektrische auto-onderdeelindustrie.
Van een provinciale beweging naar een bezichtiging
Begin voor een locatieverkenning bij Elektrische auto-onderdeelindustrie in Utrecht met de provinciale telling van 10. Onderzoek vervolgens één eigen verzorgingsgebied. Hoeveel van zulke vestigingen kom je binnen dat gebied werkelijk tegen? Controleer naast de kaart ook Aanhangwagen- en opleggerindustrie, waarvoor het CBS in Utrecht 10 vestigingen vermeldt. Een onderneming die op straat hetzelfde publiek lijkt te bedienen kan onder een andere bedrijfsactiviteit vallen. In Noord-Brabant bedraagt de telling voor Elektrische auto-onderdeelindustrie 10; voor een locatiegesprek blijft de lokale afstand belangrijk.
Vragen voor het vervolg
- Welke waarneming op locatie zou een provinciale ontwikkeling in perspectief plaatsen?
- Bij welke twee meetpunten binnen Elektrische auto-onderdeelindustrie zou je eerst extra context opvragen?
- Wat heb je naast de telling voor Utrecht nodig om de volgende stap te onderbouwen?
Bronnen
Welke bron wil je onderzoeken?
Welke locatie of ontwikkeling binnen Elektrische auto-onderdeelindustrie in Utrecht wil je verder uitzoeken?
